好意思国汽车行业近期联名致信给行将上任的总统唐纳德·特朗普，申请他不要取消电动汽车的税收抵免战略。这些公司包括民众、通用、丰田等，他们如故插足大齐资金建造电动汽车和阅兵工场。他们惦记，若是特朗普政府取消税收优惠，他们将在全球商场上失去竞争力。该定约总裁兼首席实行官John Bozzella暗示，但愿特朗普政府制定合理且和结束的联邦和州排放轨则，以适合刻下的商场实践，并复旧客户购买无礼其个东谈主需求的汽车。

好意思国汽车转变定约在一封写给特朗普的信中强调，拜登总统通过《通胀削减法案》提供的引发作为对确保好意思国汽车业的全球竞争力至关贫困，尤其是在濒临中国竞争敌手的恐吓时。然则，汽车制造商也抒发了对子邦和州排放轨则与刻下汽车商场实践脱节的担忧，这些轨则增多了耗尽者资本。

汽车制造商指出，为了结束加州和其他州策画在2035年不容销售燃油汽车的主张，需要销售更多的电动汽车。但他们也指出，尽管经销商发现大多数客户仍然更可爱内燃机汽车或搀杂能源汽车。特朗普在环保问题上的态度可能为汽车制造商争取更多时刻来减少汽车的二氧化碳排放，但他们也敦促特朗普进行立法转变，以加速自动驾驶汽车的建造和推行。

此外，好意思国汽车行业的主要游说团体但愿特朗普政府不错保留拜登任内制定的电动车引发作为，强调这些战略将使好意思国在全球保捏竞争力，同期创造细致的服务契机。草拟联名信的好意思国汽车转变定约代表了好意思国三大汽车制造商——福特、通用汽车和Stellantis，以卓绝他在好意思销售的国外公司。其命令特朗普海涵汽车相关排放模范的清闲性和可瞻望性，但也招供制定合理且可结束的排放轨则，以收缩拜登政府过于严苛的条款。

在信中，Bozzella先是浓烈祝颂了特朗普的胜选，并声叹息同他对汽车行业的不雅点，强调耗尽者应该自主选用我方的汽车，以折柳于拜登政府条款耗尽者购买电动车的气派。同期，Bozzella还复旧制定好意思国自动驾驶汽车监管框架，以合作马斯克的游说。