欧盟对中国电动汽车产业祭出重拳，秘书征收高达35.3%的反补贴税。这一决定让中欧相干再添变数，德国方濒临此抒发不悦。与此中国企业轻狂入手，一笔价值100亿好意思元的投资名堂转向印尼。这一系列当作背后，牵动着全球新动力产业步地的深远变革。

【事件经由】

最近这段时代，中欧之间的较量可谓是飞扬迭起。中方为了缓解垂危时势，主动向欧盟伸出橄榄枝，邀请欧方代表来华商谈。但欧盟不仅对这个邀请不予接待，还在暗自里单独跟中国企业战役，商还价钱首肯的问题。这种作念法遭到了中方的激烈品评。

就在各方齐觉得欧盟会按原权谋在10月31日公布走访后果时，欧盟委员会却在10月29日就迫不足待地亮出了他们的"王牌"——对中国电动汽车征收7.8%到35.3%的反补贴税。这个提前公布的决定，较着标明中欧之前的商量已经堕入僵局。

欧盟固然名义上说要接续和中方谈，但本色上已经把刀架在中国企业的脖子上。这些企业在恭候最终后果时代，每天齐要承担多数的关税吃亏，但欧盟对此却置之不睬。中方立马对这个后果示意激烈不悦，况兼放话要剿袭一切必要挨次来保护中国企业的利益。

这场较量还在接续，但中国企业已经初始举止了。就在欧盟秘书纳税确今日，一家中国电板材料企业就秘书要在印尼投资100亿好意思元建厂。这不是第一家转向的中企，之前已经有好几家企业取消了介怀大利和德国的投资权谋。

印尼这个新兴市集正在成为全球新动力产业的新宠。印尼政府铆足了劲要把国度打形成东南亚的电动汽车产业中心，不光中国的电动汽车和电板企业纷繁进驻，就连越南的VinFast这样的电动车企业也选择了在印尼布局。

德国东谈主这时候终于意志到事情的严重性了。德国汽车工业协会主席穆勒跳出欧盟这样干险些是在开历史倒车，会把欧洲的经济发展和行状齐搞砸。德国总理朔尔茨还念念玩治愈政策，敕令德国企业去印度投资，说什么印度机遇多多。

但西门子公司的老迈博乐仁告成给朔尔茨当头浇了盆冷水。他切中重要隘指出，德国的高等汽车即是冲着有钱东谈主卖的，中国当今几亿中产阶层的购买力摆在何处，印度的中产阶层数目跟中国比差太远了。

这一连串的当作看似是简便的投资治愈，本色上却在重塑全球新动力产业的幅员。印尼正在形成圆善的电动汽车产业链，产业集群效应会招引越来越多的企业入驻。这对欧洲来说意味着什么？意味着他们错失的不单是是目前这100亿好意思元的投资，更可能是将来数千亿好意思元边界的产业契机。

中国企业的这波操作，不仅让欧洲措手不足，还为印尼的产业升级注入了强心剂。印尼这个新兴的电动汽车产业基地正在崛起，将来很可能成为欧洲在全球市集上的强敌。这场博弈从欧盟的纳税初始，却演变成了一场影响全球新动力产业布局的大戏。

这事儿在网上照旧传开，立马激励了网友们的热议。有网友告成开怼欧盟："这不即是妒忌中国的电动车技巧太强了吗？连特斯拉齐在中国大边界分娩，你们却在这里玩商业保护。"

还有网友用数据语言："德国东谈主这不是搬起石头砸我方的脚吗？良马、奔突、公共在中国可齐是赚得盆满钵满，当今这样搞，临了受伤的还不是我方。"

对于中企转战印尼的决定，不少网友齐示意赞助："这招漂亮！欧洲不让玩，咱就换个场地。印尼有资源、有市集，而且离中国这样近，这波操作险些即是一石多鸟。"

对于德国总理朔尔茨建议的转向印度的建议，网友们的反映更是切中重要："就印度阿谁基础才气和产业配套，念念跟中国比？醒醒吧！东谈主家博乐仁说得对，光中产阶层的数目就差着十万八沉呢。"

有资深媒体东谈主在驳斥分辩析谈："欧盟此次的作念法委果是太短视了。当今全球新动力产业正处在要津发延期，你这时候玩商业保护，不就等于把契机让给别东谈主吗？印尼这边已经初始搭建圆善的产业链了，以后念念追齐追不上。"

更有网友辱弄谈："欧盟这是帮着印尼圆了电动车产业中心的梦啊！原来投资是冲着你去的，后果你我方把门关上了，这不是搬起石头砸我方的脚吗？"

不外也有感性派网友建议："其实这事儿对各方齐是个辅导。对中国企业产业全球布局原来即是必经之路；对欧盟保护成见可能会带来更大的吃亏；对印尼这是个千载难逢的契机。"

看着这些驳斥，不难发现网友们的不雅点固然角度不同，但齐指向了淹没个践诺：在全球新动力产业竞争加重确当下，商业保护成见不仅无法差异产业发展的大趋势，反而可能加快产业治愈和新兴市集的崛起。这场始于欧盟的纳税风云，最终可能改写全球新动力产业的幅员。

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