（原标题：“能”见首席丨对话霍尼韦尔动力与可捏续技艺集团孙建能：绿色转型所需调动技艺迎来更大需求）

21世纪经济报说念记者曹恩惠、实习生朱可鑫 南京报说念

2024年，科技巨头霍尼韦尔迎来首要业务退换，将自动化、将来航空以及动力转型视作其将来业务拓展的三大趋势。

21世纪经济报说念记者留心到，上述业务退换平直关联的板块之一，即是霍尼韦尔动力与可捏续技艺集团。且在本年9月，该集团晓喻了新的东说念主事变动——孙建能被任命为霍尼韦尔动力与可捏续技艺集团中国副总裁兼总司理。

在接管21世纪经济报说念记者采访时，孙建能谈到了其对本年集团业务“加减法”的主张：“霍尼韦尔正在愈加了了地聚焦于中枢竞争力和将来发展宗旨。通过优化业务组合，咱们不错更好地粗野阛阓挑战和机遇。”

孙建能眼中的阛阓机遇在于，绿色转型所需要的技艺调动和应用，将会迎来更大的需求；挑战亦陪同之，新技艺的应用又该何如追求合理的经济效益。

不外，孙建能以为，企业绿色转型与追求经济效益并不矛盾，而况传统动力的捏续优化与新动力技艺的加速卓绝互为助益，两者并非零和博弈。

不时加大原土化政策力度

在近日发布三季报时，霍尼韦尔董事长兼首席践诺官柯伟茂（Vimal Kapur）指出：“本年，咱们在简化和改善霍尼韦尔业务组合方面得到首要进展，晓喻了狡计分拆高性能材料业务和退出个东说念主安全驻防成立业务，并完成了四项政策收购。”

这四项政策收购，远离是并购开利安防业务、Civitanavi Systems、CAES Systems和空气产物公司液化自然气（LNG）业务。而况在霍尼韦尔看来，这些收购将推动其投资组合的将来增长，并稳当上述三大发展趋势。

上述“加减法”与霍尼韦尔动力与可捏续技艺集团平直研究的是拆分高性能材料业务，以及完成了对空气产物公司的液化自然气工艺技艺和成立业务的收购。

“基于严谨的本钱部署政策，霍尼韦尔完成了对空气产物公司的液化自然气工艺技艺和成立业务的收购。这一决策强化了霍尼韦尔的动力转型产物组合，同期，液化自然气业务的整合将赋能霍尼韦尔带来全场合、可扩张的搞定有有计划打算，提供更高水平的全经过动力转型管束。”孙建能还告诉21世纪经济报说念记者，分拆狡计简略让霍尼韦尔推动其政策要点，包括加速内生式增长、发展加速器运营系统以及优化其投资组合。“分拆细节，如管束管团队任命等信息将在将来对外公布。”

孙建能示意，上述业务的退换为集团在中国阛阓的拓展提供了坚实的基础和守旧。自上任50多天以来，何如不时强化技艺调动和原土化政策，是孙建能必须要濒临的想考题。

“咱们将不时深化霍尼韦尔‘东方职业东方’的原土化政策，细巧说合中国阛阓的本色需求，推出更多知足中国客户需求的技艺与搞定有有计划打算，以科技调动驱动集团在华业务的捏续升级与转型。”孙建能对21世纪经济报说念记者示意。

往常几十年来，霍尼韦尔仍是成为深耕中国阛阓最为告捷的外企之一，该集团的萍踪仍是遍布中国的华北、西南、东部沿海。

“中国淡薄的‘双碳’目的，体现了中国在各人环境治理中的病笃脚色和积极担当。连年来，中国在推动动力转型方面得到了权贵进展，通过任意发展可再灵活力、优化动力结构、提高能效等一系列轮番，已毕了动力结构的捏续优化和绿色低碳发展的初步目的。”孙建能告诉21世纪经济报说念记者，零碳贸易模式在面前各人征象变化和环境保护的大配景下，具有极高的可行性和广袤的发展远景。

把柄孙建能的不雅察，濒临面前经济下行的挑战时，中国供应链和破钞两头关于可捏续技艺的需乞降参加意愿展现出了积极趋势。

“中国的动力转型和低碳发展进一步加多了中国阛阓对包括霍尼韦尔在内的外资企业的眩惑力。现在，霍尼韦尔约60%的新产物研发皆以改善客户的环保阐扬和社会效益为起点。”孙建能示意，“霍尼韦尔将在中国阛阓进一步加深布局，止境是在可捏续航空燃料、氢能技艺、碳捕集与封存等调动技艺领域。”

绿色转型与经济效益并行不悖

绿色转型的发展情势关于经济社会的发展有着病笃意旨。通过绿色技艺调动，工业企业简略进步坐褥成果，降粗劣耗和排放，提高经济效益。

但这一过程老是充满难点。

“绿色转型的要点在于技艺调动和应用，而难点则是企业在诈欺可捏续技艺频繁常会提神研究经济效益。”孙建能在接管21世纪经济报说念记者采访时示意，企业绿色转型与追求经济效益并不矛盾，两者相得益彰、互相促进。“绿色转型不错为企业带来永远效益，遴荐可捏续技艺，企业简略减少资源糜费和环境耻辱，裁减坐褥成本；可捏续发展也能为企业提供更雄厚和可靠的供应链，确保原料和产物的雄厚供应。”

与此同期，在面前动力结构转型中，传统动力与新动力是否一定会是取代和被取代的联系，一样也在本色的发展过程中激励了新的想考。在孙建能看来，传统动力的捏续优化与新动力技艺的加速卓绝是并行不悖。“这两者并非零和博弈，而是共同推动各人动力结构的久了变革。”

“这需要在几个关节方面找到均衡点。”孙建能以霍尼韦尔的本人实际为例指出，一是要“喜新不厌旧”，即对可捏续发展和新动力趋势积极反映，但同期也要崇敬传统动力的利用成果、动力管束等问题；二是要均衡短期和永远目的，即需要政府、技艺提供方和企业共同奋勉，协同合营，从政策支捏、技艺开导到企业投资等多个层面，共同推动新动力领域的发展，并着眼于永久的将来。

“尽管现在的经济环境充满省略情味，但企业通过可捏续技艺降本增效、进步竞争力的需求愈发横暴，同期，政府的捏续支捏也为可捏续技艺提供了发展空间。”孙建能以为。

以可捏续航空燃料（SAF）为例，2024年是可捏续航空燃料在中国应用试点启动的元年，现在已有4个机场和12个航班运转试点使用这种环保航空燃料。自然面前阛阓边界尚小，但把柄机构瞻望，2024年至2028年，我国可捏续航空燃料行业阛阓边界将增长至700亿元傍边，阛阓远景广袤。

“在我看来，将来中国动力转型的要点将聚焦可再灵活力的发展、动力成果的进步、储能技艺的发展以及动力结构的优化。”孙建能示意。

需指出的是，濒临日益焕发的燃料需求，可捏续航空燃料的总坐褥成本远高于传统航油，使得可捏续航空燃料在短期内难以已毕大边界的贸易应用，阛阓供应相对焦虑。

“为裁减成本，需从原料和技艺阶梯共同探索，也需要政府的支捏和海外化合营。”孙建能以为。